大冶“建链补链强链”转换新动能

5日，大冶汉龙汽车有限公司焊装车间，一排排工业机器人不停地舞动着手臂，一派繁忙的景象。“今年将实现大批量生产，每130秒就有一辆车下线。”汉龙公司负责人说。

　　据介绍，汉龙汽车达产后，将形成30万辆整车（含10万辆新能源汽车）产能，带来8个相关配套项目落户，冲刺千亿元产业规模。目前，汉龙汽车整车产业涵盖轿车、SUV和纯电动、混合动力等产品系列。汉龙新能源汽车二期配套产业园项目正在进行紧张施工，该项目投资约80亿元，涵盖汽车发动机、轮毂、模具、座椅、保险杠、天窗等6个项目。

　　与汉龙汽车一路之隔，湖北融通高科先进材料有限公司拥有国内首创的磷酸铁锂C60先进技术，已成为国内领先的高端汽车锂电池基础材料领军企业。公司研发部经理武洪彬说，和汉龙珠联璧合式的布局，更提升了企业市场竞争优势。

　　作为汉龙新能源汽车的配套企业，该公司落户黄石大冶湖高新区，致力于研发、生产和销售各类先进锂电池用正、负极材料，下游产品广泛应用于新能源汽车、电力储能及通信备电等储能系统。公司首条规模化纳米级磷酸铁锂材料生产线已于近期投产。未年三年，一个占地500亩、具备4万吨产能的国家重点新能源材料基地将在这里崛起。

　　大冶以汉龙汽车为龙头，规划了4平方公里配套产业城，目前已有12个新能源汽车产业项目落户，一个完整的新能源汽车研发、设计、零部件制造产业链初具雏形，一个千亿级的新能源汽车产业集群呼之欲出。

　　这不是孤例。在博天环境大冶环保产业园，以高端环保装备产业链为主导，围绕现有产业链条的缺失进行“补链”，围绕高端环保装备产业链进行“建链”，一个产业链长、附加值高、单位面积产值大、聚集效应强的华中高端环保产业园区初现规模。

　　在劲牌，规划1平方公里的劲牌健康白酒产业园已开工建设，可年产毛铺系列健康白酒6万吨，总投资100亿元，税收达到50亿元，相当于再造一个劲牌。

　　“原来是矿业经济为支撑，大冶‘一矿独大’。现在，随着高新技术产业的蓬勃发展，大冶的发展新动能开始转换，初步形成了‘4+1+2’（4即加快发展高端装备制造、生命健康、节能环保、新材料四大核心支柱产业，1是对接武汉培育发展电子信息产业，2是突破性发展现代服务业和生态文化旅游业）现代经济体系。”大冶市市长王刚说，通过不断延伸产业链，大冶已基本形成一个千亿级产业集群、一个500亿级产业集群、两个100亿级产业集群的良好发展格局。